Gửi bình luận
Hải Phòng là một trong 3 địa phương đầu tiên trong cả nước (cùng với Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh) triển khai bán xăng sinh học E10. Sau hơn một tuần đưa vào bán thử nghiệm, người dân thành phố bắt đầu biết đến và sử dụng loại xăng mới này.
Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil) vừa lựa chọn hai cửa hàng xăng dầu Thành Tô (phường Hải An) và Tân Dương (phường Thủy Nguyên) để triển khai thí điểm bán xăng sinh học E10 RON 95-III (gọi tắt là E10). Sau hơn một tuần triển khai, người dân dần quan tâm và tin tưởng sử dụng loại nhiên liệu thân thiện với môi trường này.
Anh Nguyễn Văn Tuấn, nhân viên giao hàng của Công ty CP Giao hàng tiết kiệm cho biết: "Công việc của tôi đòi hỏi tiêu tốn khá nhiều xăng xe. Hôm trước tôi vào cửa hàng đổ xăng như thường lệ, được nhân viên bán xăng giới thiệu loại xăng mới E10. Ban đầu cũng hơi băn khoăn, nhưng sau khi được nhân viên tư vấn kỹ lưỡng, tôi quyết định dùng thử. Khi chạy xe, tôi thấy động cơ hoạt động bình thường, không có gì khác biệt so với loại xăng trước đó, mà giá lại rẻ hơn. Hôm nay, tôi quay lại mua loại xăng này".
Không chỉ người sử dụng xe máy, nhiều chủ xe ô tô cũng bắt đầu chuyển sang dùng thử xăng E10. Chị Nguyễn Thị Thủy, một công chức của thành phố đến đổ xăng tại cửa hàng Tân Dương (phường Thủy Nguyên) cho biết: "Nghe nói xăng sinh học góp phần bảo vệ môi trường nên tôi rất ủng hộ. Mỗi ngày tôi lái xe từ phía Tây Hải Phòng sang phía Đông Hải Phòng làm việc nên muốn thử xem chất lượng xăng thế nào. Nếu ổn, tôi sẽ chuyển sang dùng thường xuyên".
Theo thống kê của PVOil, từ ngày 1 đến 6/8, lượng xăng sinh học E10 tiêu thụ tại cửa hàng Tân Dương đạt gần 8 nghìn lít, tại cửa hàng Thành Tô là gần 7 nghìn lít. Lượng tiêu thụ mỗi ngày đều có xu hướng tăng. Cụ thể, nếu ngày 1/8, ngày đầu triển khai bán xăng E10, cửa hàng Thành Tô chỉ bán được 1.200 lít thì đến ngày 4/8 tăng lên gần 1.500 lít. Tại cửa hàng Tân Dương, doanh số bán ra cũng tăng mỗi ngày.
Chị Nguyễn Thị Ng., nhân viên bán hàng tại cửa hàng Thành Tô thông tin: "Ban đầu nhiều người còn dè dặt, nhưng sau khi được giới thiệu đây là xăng sinh học, chất lượng tốt lại rẻ hơn nên họ đồng ý dùng thử. Giá xăng E10 đang được niêm yết ở mức 19.600 đồng/lít, rẻ hơn khoảng 240 đồng so với xăng RON 95-III. Thực tế, nhiều khách quay lại mua lần thứ hai, lần ba, cho thấy sản phẩm mới này bước đầu được người tiêu dùng chấp nhận".
Cuối tháng 7, Sở Công Thương tiếp nhận văn bản đề nghị của Công ty Cổ phần Xăng dầu Dầu khí PVOIL Hải Phòng về việc triển khai thí điểm xăng sinh học E10. Với lượng phương tiện giao thông sử dụng xăng lớn và không ngừng gia tăng, Hải Phòng được chọn là địa phương phù hợp để thực hiện thí điểm.
Ông Nguyễn Văn Quang, Phó trưởng Phòng Quản lý (Sở Công Thương) cho biết, việc đưa xăng E10 vào sử dụng là bước đi thực hiện lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, đồng thời thực hiện chỉ đạo của Bộ Công Thương về phát triển thị trường xăng sinh học toàn quốc. Sở Công Thương thường xuyên giám sát chất lượng và hoạt động bán lẻ tại các điểm cung ứng, bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng.
.jpg)
Tại hội thảo “Thành phố Hải Phòng tiên phong chuyển đổi xanh, phát triển bền vững” diễn ra vào tháng 3/2025, đồng chí Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Tiến Châu gợi mở nhiều giải pháp cụ thể nhằm thực hiện hiệu quả mục tiêu chuyển đổi xanh, nhất là trong các lĩnh vực công nghiệp, giao thông, logistics, xây dựng và du lịch.
Theo đại diện PVOil, doanh nghiệp nhận thấy rõ định hướng phát triển của thành phố gắn với chuyển đổi xanh nên quyết định chọn Hải Phòng là một trong các địa phương đầu tiên triển khai thí điểm xăng sinh học E10. Sau khi tỉnh Hải Dương hợp nhất với thành phố Hải Phòng, dân số và phương tiện giao thông tại các đô thị tăng nhanh. Vì vậy, việc giúp người dân sớm làm quen với xăng sinh học là một trong những cách để thành phố hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường, xây dựng đô thị xanh, đáng sống.
Sau giai đoạn thí điểm tại hai cửa hàng Thành Tô và Tân Dương, PVOil sẽ mở rộng mạng lưới bán xăng E10 tại một số cửa hàng khác trên địa bàn thành phố để tăng mức độ tiếp cận của người dân với sản phẩm mới.
Ghi nhận thực tế cho thấy, dù bước đầu được người dân đón nhận, xăng sinh học E10 vẫn cần thêm thời gian và sự tuyên truyền để người dùng hiểu rõ hơn về chất lượng, độ an toàn và ảnh hưởng đối với động cơ. Nhất là, những băn khoăn về khả năng gây hư hỏng máy hoặc cháy nổ cần được đơn vị cung cấp giải đáp đầy đủ, thuyết phục.
Được biết hiện nay, Bộ Công Thương đang lấy ý kiến để trình Chính phủ ban hành lộ trình nhiên liệu sinh học mới, thay thế Quyết định số 53/2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Theo đó, xăng E10 sẽ được áp dụng toàn quốc từ ngày 1/1/2026. Để triển khai thành công trên phạm vi cả nước, những đánh giá khách quan, tích cực của người tiêu dùng từ mô hình thí điểm tại Hải Phòng và một số địa phương khác đóng vai trò rất quan trọng cho việc chuyển đổi nhiên liệu xanh.
Xăng E10 là loại nhiên liệu gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng khoáng. Ethanol được sản xuất từ nguyên liệu tái tạo, như: sắn, mía, ngô..., giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời góp phần cắt giảm khí CO₂, bụi mịn và các chất độc hại thải ra từ phương tiện cơ giới.
